ホンダ、型式証明を取得した「HondaJet」を引き渡し開始
だって！
HondaJetは2014年5月に量産1号機を初公開され、2015年4月から世界13カ国を舞台にデモ飛行などを披露するワール ドツアーを実施。12月9日（現地時間）にFAA（米国連邦航空局：Federal Aviation Administration）から航空機の3000時間の安全性と環境適合性の基準を満たしていることを示す型式証明を取得し、今回の引き渡しだって。
MRJも実は、それ以上の飛行が必要だね。
最大の難関となるのが「型式証明」の取得だという。
航空当局による機体の設計安全認証で、MRJを実際の製品として国内外のエアラインに引き渡すには、その取得が絶対条件となる言っている。
世間が言うほど簡単じゃないってことだね。
認証取得には厳しい安全基準をクリアする必要があり、新規参入組にとってのハードルは高い。
これまでMRJの開発が度重なるスケジュール変更を強いられたのも、認証取得に向けた作業に手間取ったことが一因だった。
型式証明は機体の設計・製造国が第一義的な審査責任を担うため、MRJは日本の国土交通省が審査を行う。
型式証明の基本的な仕組みや難しさ、現在の進捗などについて、審査実務を担当している国土交通省・航空機技術審査センターが、失っていいた双方に勉強をし直さなければならんということなのか？。
型式証明の基本的な仕組みや難しさ、現在の進捗などについて、審査実務を担当している国土交通省・航空機技術審査センターが、失っていいた双方に勉強をし直さなければならんということなのか？。
本当に大変だね。
ホンダはイノベーションを通じて個人の移動に貢献すること に全力を尽くしています。そして私たちは、ついに大空へのモビリティの提供を実現しました。近い将来、多くのHondaJetを世界中の空港でご覧いただ けるように努力を続けていきたいと思います」と、すごいことだ。