プラズマクラスターの小型、
これは有るんだが、どうも見た目だろう。
N-BOX

中央の送風口に設置しても問題ないが、加湿器だと花のあるところ結局、曇るしよろしくない。

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今度は、他人の車をちょっと見たら、ぶつぶつ感が、半端ない
色々確認してみた。
実際、HONDA はアクセサリーでは、裏切らない車種だと理解した。
ショップ

何だ 純正 プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明
が、搭載できるらしい。

気をつけるのは、年式
NBOXといえど非常に細かにデザインが変更されいてる。
次に、どれもこれも取付説明書は、通常ついてこないらしい。
なので、購入時には、必ず取付説明書を、確認したほうが良い。
なぜなら、ホールすら自分で開けて設置する必要があるでなければ、工賃を払って付ける必要がある。
例えば、黄色の枠で 0.4H とか記載は、要する標準時間
これは、ホンダさんに取り付けていただく最低値段となるだろう。

利用したマニュアルは、Nbox のアクセサリー
12.11のこれ、価格は参考とあるので十分確認して購入したほうがいい。

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どんどん失っていく感が・・
そこで、LEDは、

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も有るのだが、
これは、輸入品で代用
熱量を考慮して２タイプ購入

純正 LEDダウンライト
これは、要求があれば購入しようと思う。

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今度は、ルームランプが暗いとな
確かに、自分は、全てLEDに換装した。
それに、乗っていたら他のフルマは、くらい。
何故に、NBOXは新しいくせに違うんだ！
車内灯は、走行時につけるものではない、あくまで補助灯。
LEDパネルが、20年以上維持して生産されれば問題ないが、そこまで生産されない。
電球なら、すべての車種で同様だから問題ないって事だろう。
まそこまでこだわる必要なしってことで、この点を
考慮して生産ラインを変え、電球の生産工場をいじめ、取り付け作業の工程を
見直す訳にはいかないのだ
多大な費用となる。
ざっくりいうと、自分で簡単にできるのでその様にする。
適用は、
ホンダ N-BOX/N-BOX カスタム
この体
JF1,JF2
年式
2012年
この程度で合わせて購入すれば問題ない。
装着方法は至って簡単
電極のハンダには、金属部分に触れないように

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ルーム専用

何だったら
プラズマクラスター搭載 LEDルーフ照明
これは、JF3,JF4専用だが、基本的に電源が繋がっていれば可動する。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/plasmacluster_ledrooflight/

これを見るとスイッチだけあれば良いだけだね。

DOOR配線は、フロントから貰えばいい。

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プラズマクラスターのスイッチは、エーモンスイッチでもつけるかな。

プラズマクラスターの小型、
これは有るんだが、どうも見た目だろう。
N-BOX

中央の送風口に設置しても問題ないが、加湿器だと花のあるところ結局、曇るしよろしくない。

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直接加湿しても曇ったり、過剰な加湿は天井にホコリが付着するだろう

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これなら、結局 ルームランプ月のプラズマクラスターがよくね
ちょっと相談だな。

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