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NBOX:なぜ?真ん中にライトがないの?とふてくされるので

プラズマクラスターの小型、
これは有るんだが、どうも見た目だろう。
N-BOX
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中央の送風口に設置しても問題ないが、加湿器だと花のあるところ結局、曇るしよろしくない。

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今度は、他人の車をちょっと見たら、ぶつぶつ感が、半端ない
色々確認してみた。
実際、HONDA はアクセサリーでは、裏切らない車種だと理解した。
ショップ

何だ 純正 プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明
が、搭載できるらしい。

気をつけるのは、年式
NBOXといえど非常に細かにデザインが変更されいてる。
次に、どれもこれも取付説明書は、通常ついてこないらしい。
なので、購入時には、必ず取付説明書を、確認したほうが良い。
なぜなら、ホールすら自分で開けて設置する必要があるでなければ、工賃を払って付ける必要がある。
例えば、黄色の枠で 0.4H とか記載は、要する標準時間
これは、ホンダさんに取り付けていただく最低値段となるだろう。

利用したマニュアルは、Nbox のアクセサリー
12.11のこれ、価格は参考とあるので十分確認して購入したほうがいい。
SnapCrab_NoName_2018-12-22_0-17-19_No-00

どんどん失っていく感が・・
そこで、LEDは、

も有るのだが、
これは、輸入品で代用
熱量を考慮して2タイプ購入
SnapCrab_NoName_2018-12-22_0-24-55_No-00

SnapCrab_NoName_2018-12-22_0-26-0_No-00

純正 LEDダウンライト
これは、要求があれば購入しようと思う。

NBOX:今度は、フロントグリルをメッシュにしてーと

非常に気に入ったみたいで、メッシュの修復で完了かと思ったら
またこの様な事が起きないようにと、HONDAに言えよーと
思ってたら、その保護にメッシュにせーと
あー、ふざけんなよ。
誰もいねーと思ったら、みんな考えていること同じとは
とりあえずこれ

サイズ 100m×33cm
網目サイズ 縦5mm×横10mmの菱形
ちょうどよいみたいだ

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メッシュの前には、結局フィンは治す羽目に
妻の車両を買い替えするのに、
N-BOXを選択。
ようやく良さげな中古を購入。
しかーし
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こんな感じでフロントラジエターが、曲がってる。
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NBOXほとんどむき出し、洗車や雪や氷がぶつかっても致命傷。
そこで修理することに
交換が6万と言うので、自分でせっせと治す。

そのツールは、これ!
ちょっと挟んで真っ直ぐに、微妙な
操作で簡単に治りました。
直せなかったのは、妻がせっせと自分でやりだしました。
良かった、良かった。
愛情のこもり始めたNBOXでした。
洗車ぐらいせーよ。 ブツブツ

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NBOX:介護仕様についての改良材の検討

実は、親が介護となり、昔の車ではどうもという状態。
福祉車両は、同居に対してのみ補助。
病院送迎に、地方から実家にその時だけっていうのは
使えないのだ。
色々考えて、福祉車両の負担は、難しい。
そこで、実際福祉車両がNBOXを利用しているのがわかっている。
できるなら改造をという事で考えた末に、妻の車両を購入した。
それも通常は、福祉車両として運用せず、必要な時に運用できるとした。
基本的に、シートの様に車両に固定さえすればよい。
車両と一体となってなっていればよい。
と思う。
NBOXのキットでは、50万ほど
自作だと、5万ほど
この差は、大きい。
おかしいのは、介護に負担がかかるのに、それ以上に負担を要するのは全くだと思う。
エコ減税は頻繁だが、福祉車両や介護に対しての負担は非情だね。

まずスロープ
車両と一体とした、床を任意に固定できるようする。
それにこれが格納できるようする。
床材は2層で1万程度

 

勾配を考えると長いほうが良いが

 

これだと、横格納できない。

ざっくり考えると、上だが、真面目に考えてみた。
NBOXの4WDで無改造だと 地上から、
車両ラゲッジまでの高さは、0.52m
通常であれば、舗装だが、これなら全く降雪を考慮に入れて無く
多大な費用を掛けても意味が薄くなってはと考えた
スタッドレスで計測、スライドスロープは良いのだが、その分、本体の重さが問題、踏雪時には、雪が積もる。
滑りやすい、雪は室内で水となり、スライド部に氷に
なる可能性もなる。
車内への水は、サビや機能の障害となリ安い。
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