日本の国産戦闘機・心神が初飛行へ

中国からは、馬鹿にされてますけど、どうでもいいけど、成功してほしい。

一部抜粋

新浪軍事は、「日本が戦後初めて開発した国産戦闘機の試験機・心神が、15年1月中旬に初飛行を行う予定だ。

このニュースに対して中国のネットユーザーからはさまざまなコメントが寄せられた。

「これって風船のおもちゃじゃないの？」
「これはスゴイ飛行機だ！きっと100メートルくらいは飛べるよ！」
「412億円でなにができるのだ？模型を作ること？」

「ハハハ！経済が悪いのにこんなに資金を投入するなんて、また同じ轍（てつ）を踏むのではないのか？」
「小鬼子（日本人に対する蔑称）の経済力で果たして支えきれるのだろうか？」
「超ウケるんだけど。F－35を買った方が安いんじゃないのか？」

「軽すぎだな。殲－31にも及ばないよ」
「2018年には殲－20が配備されるだろうからな。日本は待ちきれないのだろう。でもF－35を買えるからいいのではないか？」
「日本の科学技術をもってすれば可能だ」
「次のパールハーバー襲撃のための技術的な準備ということですね」

中国やロシアは、武器輸出国だから、ノウハウも経験も素晴らしいと思うしかなわないと思う。

しかしだ、日本はどうしてか順番を堅実に積み上げている。
要は、第６世代ステルスに必要なのは

●レーダーに探知されずに敵を捕捉できる優れたステルス性

●高度な火器管制装置（レーダー、アビオニクス）

●エンジン、ＩＨＩ製のＸＦ５－１

なのだが、ここで重要なのは、エンジンなのである。
エンジンが、完成すれば他は、この日本では何も苦労することは無い。
1995年から2008年まで13年を費やしている。
アフターバーナはごく限られた国しか作られていない。
今回はその検証で今後のATD-Xの計画を左右する。

ちなみに、22ラプターの最大推進力は35ｔ（アフターバーナー使用2発）
日本は、ＸＦ５－１ 10ｔ（アフターバーナー使用2発）

到底及ばないが、これは実証実験であって

ATD-X（心神）プロジェクト予定

2014年（平成26年）度に三菱重工業社内での飛行試験

2015年（平成27年）度に技本と航空自衛隊での飛行試験

2016年（平成28年）度の開発完了を目指している。

耐熱材料など日本の強みを生かしつつ、高運動性を実現

考えてもみよう。2014から実証機完成まで少ない予算で、なんと１年。

必要なものを求めてWP